哈尔滨冷库安装公司提示您冷库制冷压缩机运转中的正常工况:

1、压缩机的吸气温度应比蒸腾温度高5-15℃；

2、压缩机的排气温度R12体系最高不得超越130℃，R22体系不得超越150℃；

3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超越70℃；

4、压缩机的吸气压力应与蒸腾压力相对应；

5、压缩机的排气压力R12体系最高不得超越1.2MPa，R22体系不得超越1.6MPa

6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；

7、经常留意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；

8、经常留意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油状况；

9、压缩机不该有任何敲击声，机体各部发热应正常；

10、冷凝压力不得超越压缩机的排气压力范围。

为减小膨胀阀调节后的压力及温度丢失，膨胀阀尽可能安装在距冷库维修进口处的水平管道上，感温包应包扎在回气管（低压管）的侧面中央方位。膨胀阀在正常作业时，阀体结霜呈斜形，进口侧不该结霜，否则应视为进口滤网存在冰堵或脏堵。正常状况下，膨胀阀作业时是很幽静的，假如宣布较明显的“丝丝”声，说明体系中制冷剂缺乏。当膨胀阀出现感温体系漏气、调节失灵等毛病时应予更换。

1、冷库制冷压缩机偶尔中止运转或制冷量突然下降的现象

常见原因有：

电动机不能启动，首要由于供电电路、控制电路及电动机自身出了毛病。

电动机拖不动，首要由压缩机咬煞或阀门漏气等原因形成。

运转中突然泊车，首要由吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、电动机超载等引起。

制冷量缺乏，首要由蒸腾器结霜太厚、冷冻室的密封及绝热功能差、膨胀阀流量太大、体系内有空气、制冷剂充注过多、过滤器不畅通、膨胀阀阻塞、制冷剂缺乏、蒸腾器里有油等原因引起。

不制冷；首要是体系中制冷剂不能循环活动所致。

压缩机自身的毛病。制冷体系发生毛病后，有必要分段查看，查明原因，采纳适宜的措施予于扫除。

2、冻堵：又称“冰堵”。氟利昂制冷体系中液体冻住物[如冰]阻止制冷剂活动的现象。常发生在节省组织中。当含水量超越规定规范[如R12的出厂产品含水量规定应在0.0025%以下]的氟利昂流经节省组织时因节省降压引起温度下降其中呈游离状态混合的水分水分[包含降温后因溶解度下降而分出的原溶解在氟利昂中的部分水分]即可能在节省处结成冰部分或悉数阻塞节省阀孔或毛细管道。成果体系中氟利昂流量急剧减小，吸排气压力下降，制冷量下降，乃至氟利昂不能通过，制冷设备不能正常作业。判别办法是，在节省组织外用火加热，若加热后能消除上述现象即为冻堵，否则为脏堵。

扫除冻堵的办法：

去除氟利昂中的水分，可更换原干燥剂或干燥器。

降低水的冰点，可向体系参加少量甲醇，让它和水溶解来到达。但这是在无吸湿设备时的应急措施，不能轻易使用。因体系中参加甲醇过多时，会引起制冷剂性质发生变化，形成制冷量下降，又会影响制冷作用，还会引起化学腐蚀，产生镀铜现象或全封闭压缩机的电机绕组被击穿焚毁，严重影响体系的正常和安全作业。

3、脏堵：制冷体系的制冷剂管路，阀门或滤网被污垢阻塞而阻止制冷剂活动的现象。使体系中制冷剂流量减小，制冷量下降，乃至无制冷作用。有必要拆下阻塞的部件进行清洗，装上后再进行体系调试。

4、油堵：氟利昂制冷设备的膨胀阀孔被凝结的润滑油阻塞而阻止制冷剂活动的现象。发生于-60度以下的低温设备选用凝结点偏高并能溶解于氟利昂的润滑油的场合。此时，渡流经膨胀阀孔的氟利昂液体，因温度骤降而使部分润滑油分出并冻成厚浆糊状，阀孔即被阻塞。扫除办法是互换适宜的润滑油。

5、液击：又称“冲缸”“湿行程”或“敲缸”。制冷剂液体或润滑油，或两者的混合物的液体进入压缩机气缸所产生的毛病。